Geben Sie ein Wort oder eine Phrase in einer beliebigen Sprache ein 👆
Sprache:
Übersetzung und Analyse von Wörtern durch künstliche Intelligenz ChatGPT
Auf dieser Seite erhalten Sie eine detaillierte Analyse eines Wortes oder einer Phrase mithilfe der besten heute verfügbaren Technologie der künstlichen Intelligenz:
- wie das Wort verwendet wird
- Häufigkeit der Nutzung
- es wird häufiger in mündlicher oder schriftlicher Rede verwendet
- Wortübersetzungsoptionen
- Anwendungsbeispiele (mehrere Phrasen mit Übersetzung)
- Etymologie
Was (wer) ist Земляное полотно - definition
ОБЪЕКТ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Автомобильные дороги; Автодорога; Дорожное полотно; Полоса отвода автомобильных дорог; Земляное полотно; Боковая канава; Бровка (автомобильная дорога); Обрез (автомобильная дорога); Полотно дороги
![''Автомобильная дорога'' ([[автомагистраль]]) в [[ФРГ]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/A2ost.jpg?width=200 "''Автомобильная дорога'' ([[автомагистраль]]) в [[ФРГ]].")
ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО
основание из грунта для устройства на нем верхнего строения пути железной дороги и дорожной одежды автомобильных дорог. К земляному полотну относятся связанные с ним водоотводные сооружения: кюветы, канавы, резервы, дренажные устройства.
Земляное полотно
сооружение, служащее основанием верхнего строения ж.-д. пути или дорожной одежды автомобильные дороги. З. п. воспринимает нагрузку от рельсо-шпальной решётки, балласта и подвижного состава (на ж. д.), от дорожной одежды, автомобилей и т.п. (на автомобильной дороге), равномерно распределяя эту нагрузку на нижележащий естественный грунт. З. п. - один из главных элементов дороги, от состояния которого зависит исправность ж.-д. пути и дорожной одежды.
В состав З. п. железных дорог (рис. 1) входят насыпи, выемки, а также резервы, кавальеры и водоотводные устройства (кюветы, лотки, нагорные и забанкетные канавы, дренажи и др.), укрепительные и защитные сооружения. Ширина основной площадки железнодорожного З. п. в СССР (на прямых участках пути) принята для однопутных линий 1-й и 2-й категорий - 7 м, 3-й категории - и5,8 м, 4-й - от 5,5 до 5,8 м. В скальных, крупнообломочных и песчаных (кроме мелких и пылеватых песков) грунтах ширина уменьшается соответственно до 6 и 5,2м. При проектировании 2-го пути расстояние от его оси до бровки З. п. принимается 3,5 м. На кривых участках ширина З. п. увеличивается в наружную сторону на 0,1-0,5 м в зависимости от радиуса кривой.
З. п. автомобильных дорог (См. Автомобильные дороги) (рис. 2) слагается из проезжей части, двух обочин, разделительной полосы или парапетов. Ширина основной площадки З. п. принимается для дорог 1-й категории 27,5 м и более, 2-й и 3-й категорий 15 и 12м; 4-й и 5-й категорий 10 и 8м. Крутизна откосов насыпей и выемок определяется в зависимости от свойств грунтов, геологических, гидрогеологических и климатических условий местности, способов производства работ, а также от высот насыпи и глубины выемки. Для придания устойчивости откосам З. п. применяются следующие виды укрепления: посевы многолетних трав, укладка дёрна, плит и др., посадка кустарника, фашины, покрытие сборным или монолитным бетоном или железобетоном.
Сооружение З. п., как правило, осуществляется специальными механизированными колоннами или отрядами, которые имеют землеройные и транспортные машины: экскаваторы, автосамосвалы, прицепные и самоходные скреперы, грейдеры-элеваторы, автогрейдеры, шнековые планировщики, а также машины для уплотнения грунтов в насыпях и выполнения отделочных работ.
Лит.: Чернышев М. А., Устройство, содержание и ремонт пути, 2 изд., М., 1963; Строительные нормы и правила, ч. 2, раздел Д, гл. 6. Автомобильные дороги промышленных предприятий, М., 1964.
Рис. 1. Земляное полотно железных дорог.
Рис. 2. Схемы поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги: а - с разделительной зелёной полосой; б - с боковыми резервами; 1 - проезжая часть; 2 - полоса безопасности; 3 - обочины; 4 - откосы; 5 - кюветы; 6 - разделительная зелёная полоса; 7 - боковые резервы.
Автомобильная дорога
Автомобильная доро́га — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
Wikipedia
Автомобильная дорога
Автомобильная доро́га — объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, — защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
Термин включает в себя комплекс функционально связанных конструктивных элементов и искусственных инженерных сооружений, специально предназначенных для обеспечения безопасного движения автомобильных и других транспортных средств с расчётными скоростями, нагрузками и габаритами, с заданной интенсивностью движения в течение длительного времени, а также участки земель, предоставленные для размещения этого комплекса, и пространство в пределах установленного габарита.
Beispiele aus Textkorpus für Земляное полотно
1. Земляное полотно мы заменили на эстакады, чтобы уменьшить нагрузку на грунт.
2. Земляное полотно под три полосы - левая проезжая часть - будет отсыпаться параллельно Киевскому шоссе с левой, если ехать из Москвы, стороны.
3. Из них примерно 40 миллионов кубометров - скальные выемки, а 30 необходимо отсыпать в земляное полотно будущей железной дороги.
4. - В этих странах, да и во всех других, где случаются заморозки, земляное полотно дорог сооружают исключительно из песчаных грунтов.
5. - Челябинская компания занималась устройством дорожного основания и покрытий, курганцы строили путепроводы и развязки, екатеринбуржцы укладывали земляное полотно.
